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PeakMetrics / Fact Checks

Climate & environment fact checks

Explore claims publishers have checked about climate & environment. Read their original ratings and follow the evidence.

1,358 published reviews in this topic

dpaClimate & environment

La Terre "brûle" dit le président de l'ONU. Pourtant, l'Arctique et l'Antarctique commencent l'année 2024 avec respectivement 1 et 2 millions de km2 supplémentaires.

Publisher’s rating: Les chiffres relayés sont surévalués par rapport aux données du NSIDC. De plus, comparer la superficie de la banquise sur deux années a peu d'intérêt d'un point de vue climatique. En Arctique, la tendance à long terme montre un net recul de la glace de mer (autre nom de la banquise), là où c'est moins clair pour l'Antarctique, ont expliqué plusieurs scientifiques à la Deutsche Presse-Agentur (dpa).

The review finds the claimed increases are overstated: NSIDC data show Arctic sea ice extent was 472,000 km² higher on January 1, 2024, than a year earlier, while Antarctic sea ice was 1.377 million km² higher. It also explains that comparing two individual years does not establish a climate trend; long-term observations show a marked Arctic decline, while the Antarctic trend is less clear.

dpaClimate & environment

La prétendue mort des récifs coralliens est utilisée à plusieurs reprises comme un signe du réchauffement climatique. Encore un mensonge. Les bancs de corail ont à nouveau connu une croissance significative ces dernières années.

Publisher’s rating: Le rapport sur lequel ces publications se fondent dépeint une réalité bien plus complexe. Si la Grande Barrière de corail s'est majoritairement rétablie après avoir subi plusieurs épisodes de blanchissement (un phénomène naturel dû à l'augmentation de la température de l'eau pouvant aller jusqu'au dépérissement des coraux), elle reste vulnérable face au réchauffement climatique.

dpaClimate & environment

Dieser Privatjet ist auf dem Weg zur Klimakonferenz nach Dubai auf dem Flughafen München eingefroren.

Publisher’s rating: Gemäss einem Sprecher des Flughafens München ist das Flugzeug aufgrund der Schneemasse gekippt, jedoch nicht eingefroren. Die Maschine blieb während der UN-Klimakonferenz in München und hatte in dieser Zeitspanne auch nie das Ziel Dubai.

The review finds that snow weight pushed the aircraft’s tail down; it was not frozen. It also reports that the aircraft remained in Munich during the Dubai climate conference and was never scheduled to fly there.